الگوی عمق باتری خودرو ایران

در دنیای امروز، نیروگاه‌های خورشیدی فتوولتائیک با ذخیره‌سازی انرژی نقش کلیدی در تامین برق پایدار ایفا می‌کنند. ما راهکارهای نوآورانه‌ای برای ارتقاء کارایی و بهره‌وری پروژه‌های خورشیدی ارائه می‌دهیم.

این باتری، نوعی باتری سرب اسیدی بوده که می‌تواند مرطوب یا مهروموم ‌شده نیز باشد. باتری چرخه عمیق ماده فعال متراکم‌تری دارد و از صفحه باتری ضخیم‌تری در سلول‌های خود استفاده می‌کند. طراحی این مدل. . این باتری از نسل باتری‌های مرطوب است، ولی با این تفاوت که سرریز نمی‌شود. این دسته، از باتری‌هایVRLA به حساب می‌آیند و به عنوان باتری‌های خشک هم شناخته می‌شوند. باتری ژل، مانند باتری‌های آب الکترولیتی است، ولی در آن به جای کلسیم، در صفحات سرب و سیلیس، آنتیموان به محلول الکترولیت اضافه شده و آن را تبدیل به ژل می‌کند و این کار باعث افزایش عمر چرخه آن . . این باتری قدیمی‌ترین و اقتصادی‌ترین نوع باتری موجود در بازار است و اصطلاحا SLI نامیده می‌شود که از مخفف سه کلم (Starting)، روشنایی (Lighting) و احتراق (Ignition) گرفته شده است.باتری مرطوب به طور معمول، از ۶ سلول با محلول الکترولیت مایع اسید سولفوریک و آب ساخته شده که ولتاژ ۱۲٫۶ ولت را در شارژ کامل تأمین می‌کند. باتری سرب اسیدی غرقی، قابل اعتماد برا. . این باتری، نوعی باتری سلول مرطوب بهینه شده، با کارایی بالاتر بوده که از محلول الکترولیت مایع استفاده می‌کند و نوعی باتری مهر و موم شده است که طراحی آن به گونه‌ای بوده که دو برابر دوره عمر یک باتری مرطوب معمولی کار می‌کند. این مدل می‌تواند ۸۵هزار بار میل لنگ را به. . باتری نقره کلسیم نسبت به فناوری باتری‌های مرطوب، پیشرفته‌تر بوده که البته، همچنان از همان فناوری باتری سرب اسیدی با محلول الکترولیت استفاده می‌کند، ولی به جای صفحات سرب ـ آنتیموآن، صفحات سرب ـ کلسیم ـ نقره دارد. معمولاً این نوع باتری بسته‌بندی، مهر و موم شده و. در ادامه این مقاله با ما همراه باشید تا در مورد انواع باتری و راهکارهایی برای نگهداری بهتر آنها بگوییم. طراحی کلی باتری خودرو به چه صورت است؟ طراحی باتری خودرو با توجه به فناوری مورد استفاده در آنها از سوی سازندگان مختلف، متفاوت است. ولی اکثر ماشین‌هایی که مجهز به پیشرانه درون‌سوز هستند، باتری‌های اسیدی را مورد استفاده قرار می‌دهند.

باتری ماشین از 7 قسمت جعبه باتری، صفحات باطری، بست های اتصال، مایع الکترولیت، ترمینال منفی و مثبت، درپوش و هواکش و نشانگر وضعیت الکترولیت یا هیدرومتر ساخته شده است. در ادامه با هر یک از این اجزا بیشتر آشنا می‌شویم.