افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
این اتفاق نیازمند بهبود بازدهی، تولید انبوه و توسعه فناوریهای لازم برای ساخت باتریها سدیم-یون است. در کاربرد خودروهای الکتریکی، چگالی حجمی، اولین و یا دومین اولویت را دارد. زیرا با افزایش حجم اشغال شده توسط باتری، با توجه به ابعاد محدود یک خودروی برقی، فضا برای تعداد باتری کمتری مهیا است و لذا مسافت قابل طی شدن توسط …
15 تولید کننده پیشرو باتری لیتیومی: راه حل های برق
این شرکت 4 درصد از بازار جهانی باتری های برق را در اختیار دارد که بسیار بالاتر از رقبای خود است. این شرکت در 233 ماه اول سال 4، 11 گیگاوات ساعت باتری تولید کرد که بخش بزرگی از بازار جهانی است.
پایداری، ایمنی و استقلال بیشتر، سه اصل مهم در صنعت باتری
در تولید باتری، تمرکز در درجه نخست روی هزینهها و ایمنی است و امید بهتولید باتریهای یون-سدیم است. این ایده توسط پرچمداران جهانی در تولید و توسعه باتری مانند CATL و BYD که اخیرا اعلام کردهاند باتریهای یون-سدیم را برای سال 2023 بهبازار عرضه میکنند، درحال تحقق است.
توسعه باتری سدیم-یون قابل رقابت با مدلهای لیتیوم-یونی
سدیم از عنصرهایی است که در طبیعت به وفور و با قیمت ارزان یافت میشود. به همین دلیل باتریهای سدیم-یون پتانسیل جایگزین شدن با باتریهای لیتیوم-یون را دارند؛ البته به شرط این که برخی از مشکلات آنها حل شود.
آیا باتری های یون سدیم آینده ذخیره انرژی خورشیدی خواهند بود؟
باتری های یون سدیم به دلیل مقرون به صرفه بودن، مقیاس پذیری و پایداری آینده امیدوارکننده ای را برای ذخیره انرژی خورشیدی ارائه می دهند. با ادامه پیشرفت های تکنولوژیکی، این باتری ها احتمالاً نقش مهمی در چشم انداز انرژی خورشیدی ایفا می کنند و راه …
باتری سدیم یون چیست؟ آیا این فناوری شانسی در برابر رقبا دارد؟
CATL احتمالا بهعنوان پیشتاز سازندگان باتریهای سدیمیونی پس از ۲۰۲۳ کار تولید انبوه خود را آغاز کند؛ درحالیکه در کشورهایی چون آلمان، باتریهای LFP راه خود را به خودروهای برقی بیشتری باز …
معرفی باتریهای سدیم یونی و کاربرد آن در صنعت و ذخیرهسازی انرژی
باتریهای سدیم یونی برای ذخیرهسازی ثابت شبکه برق عملیاتی هستند، اما خودروهای مجهز به این باتریها هنوز به بازار عرضه نشدهاند. در سال 2022، شرکت CATL (بزرگترین تولید کننده باتری چین) تولید انبوه باتریهای سدیمی را آغاز کرد. همچنین در …
افزایش استفاده از باتریهای سدیمی تا سال 2025
بر طبق گزارش IDTechEx، پیشبینی میشود که تا سال 2025، حدود GWh 10 باتری سدیم-یون به کار گرفته خواهد شد. این نوع باتری در دههی آینده رشد سالانهی 27 درصدی را تجربه خواهد کرد. فناوری باتریهای سدیمی میتواند در داخل خطوط تولید ...
نسل جدید باتری سدیم-یونی CATL تا دمای منفی ۴۰ درجه کارایی خود را حفظ می ...
به گزارش آخرین خودرو ، تولید نسل دوم باتری سدیم-یون CATL قرار است از سال آینده آغاز شود. البته در این مرحله تیراژ تولید محدود بوده و تولید انبوه برای سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است. باتریهای فعلی که در خودروهای برقی مورد استفاده …
احیای باتری های لیتیوم یونی غیر قابل شارژ: راهنمای استاد
با این راهنمای جامع، نحوه احیای باتریهای لیتیوم یون غیرقابل شارژ را کشف کنید. ... برای تأیید اینکه آیا باتری لیتیوم یون واقعاً غیر قابل شارژ است، می توان از روش های مختلف آزمایش استفاده کرد ...
باتری سدیم نسل دوم CATL تولید میشود – خودرو کمپ | خبرگزاری خودروهای ...
باتری بهطور رسمی در سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد شد، اما تولید انبوه آن احتمالاً تا سال ۲۰۲۷ آغاز نخواهد شد. فناوری باتریهای سدیم-یون مشابه باتریهای لیتیوم-یون است، که انرژی الکتریکی را برای حرکت یونها بین الکترودهای مثبت و منفی ذخیره میکنند.
باتری های خورشیدی لیتیوم یون: چرا بهترین انتخاب برای ذخیره انرژی در ...
باتریهای خورشیدی لیتیومی یک تغییر بازی در دنیای انرژیهای تجدیدپذیر هستند. به عبارت ساده، آنها انرژی تولید شده توسط پنل های خورشیدی شما را در طول روز ذخیره می کنند و به شما این امکان را می دهند که هر زمان که به آن نیاز ...
پاناسونیک تولید انبوه باتریهای نسل بعدی تسلا را در سال ۲۰۲۳ آغاز خواهد کرد
بهنقل از theverge و طبق گزارش Nikkei Asia، پاناسونیک قصد دارد تولید انبوه باتریهای لیتیوم یون نسل بعدی تسلا را با ظرفیت انرژی پنج برابر مدلهای موجود در اوایل سال ۲۰۲۳ آغاز کند. اگرچه باتریها عمدتاً برای تسلا تولید شده ...
پاناسونیک احتمالا از سال 2023 تولید انبوه باتریهای جدید تسلا را آغاز ...
گزارشی تازه حاکی از آن است که پاناسونیک امسال به صورت آزمایشی و از سال 2023 به صورت انبوه تولید باتریهای نسل جدید خود را آغاز میکند.
آیا جنگ اتمی نزدیک است؟ تولید انبوه پناهگاه های ضد هسته ای در روسیه
به گزارش ایرنا به نقل از رویترز، روسیه تولید انبوه پناهگاههای سیاری را آغاز کرده است که گفته میشود در مقابل انفجارهای هستهای مقاوم است و مانع رسیدن تشعشات به داخل آن میشود.
سیلیکات پتاسیم در ساخت باتریهای یونلیتیم: شایعه یا واقعیت؟
برخی معتقدند سیلیکات پتاسیم در ساخت باتریهای یونلیتیم میتواند به بهبود بازده انرژی و افزایش طول عمر باتری کمک کند؛ در حالی که عدهای دیگر تمام این ادعاها را بیشتر به "شایعه" نزدیک می ...
TSMC تولید انبوه تراشههای 3 نانومتری را آغاز میکند و میگوید تراشهها ...
غول فناوری تایوانی TSMC روز پنجشنبه اعلام کرد که تولید انبوه تراشه های 3 نانومتری خود را آغاز کرده است که از جمله پیشرفته ترین تراشه های موجود در بازار است.
CATL از نسل اول باتریهای سدیم یون رونمایی کرد
چگالی انرژی کم باتریهای سدیم یون باعث کاهش علاقه نسبت به این نسل از باتریها شده است . اما با توجه به تحقیقات انجام شده در این حوزه، احتمال دارد این علاقه مندی با برطرف شدن چالشها افزایش یابد که شرکت catl سالهاست که ...
آیا باتری های یون سدیم آینده ذخیره انرژی خورشیدی خواهند بود؟
آینده باتری های سدیم یونی در ذخیره سازی انرژی خورشیدی. باتری های یون سدیم به دلیل مقرون به صرفه بودن، مقیاس پذیری و پایداری آینده امیدوارکننده ای را برای ذخیره انرژی خورشیدی ارائه می دهند.
آینده ی باتری ها
باتریهای سدیم-یون از یونهای سدیم برای انتقال بار استفاده میکنند. این باتریها اصول کاری مشابه باتریهای لیتیوم-یون دارند و به دلیل فراوانی سدیم و هزینه تولید کمتر، گزینهای مناسب برای جایگزینی باتریهای لیتیوم ...
باتری سدیم یون وارد صنعت میشود! – سرزمین باتری | Sarzamin Battery
بسته به اینکه آیا باتری سدیم یونی بتواند با موفقیت خود را با نیازهای پایین دست سازگار و تولید انبوه را آغاز کند، تأیید تجاری تنها اولین گام است و بعد از آن هنوز هم لازمست که به سرعت به تکرارهای عملکردی دست یافت.
یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند.
ارتقا ایمنی باتریهای لیتیم یون با گرافن
این تیم با تلاشهای مداوم برای کاهش ضخامت ورقهای گرافن و افزایش بیشتر خواص مکانیکی آنها، برای اصلاح این فرآیند کار خواهد کرد، همچنین کاربرد این ماده جدید را فراتر از باتریهای لیتیوم یون ...
CATL در سال 2023 باتری های سدیم یونی را تولید خواهد کرد
شرکت فناوری معاصر آمپرکس (CATL) قصد دارد تولید انبوه باتری های سدیم یون خود را در سال 2023 آغاز کند. CATL یک زنجیره تامین بزرگ برای
تولید اولین خودروی برقی مجهز به باتری سدیم یون توسط جک چین
تولید انبوه، یکی از ماموریتهای تعیین شده در دولت چین تبدیل کردن این کشور به قطب تولیدی صنعتی در جهان است. شرایط را به شکلی فراهم کرده که تمامی شرکتهای بزرگ را به داخل کشورش کشانده است.
بیوایدی از سال ۲۰۲۷ نصب انبوه باتریهای تمامجامد را آغاز میکند
در جریان دومین نشست نوآوری و توسعه باتریهای تمامجامد چین، بیوایدی اعلام کرد که این شرکت در سال ۲۰۲۴ تولید آزمایشی باتریهای تمامجامد ۶۰ آمپرساعتی را آغاز کرده است.
فراتر از لیتیوم؛ آینده باتری ها چگونه خواهد بود؟
ویلسون کارزاری را برای نصب صفحات خورشیدی و باتریهای صنعتی آغاز کرد که میتوانند در هنگام طوفان، قسمتهای مهم عملیات را به صورت آنلاین حفظ کنند. ... تحقیقات در مورد باتریهای یون سدیم از ...
یک روش جدید و سریع برای تولید باتریهای سدیم-یون
به گزارش ایسنا، یک گروه پژوهشی حوزه فناوری، فرآیندی را ابداع کردهاند که با استفاده از گرمایش القایی مایکروویو، آندهای کربن سخت را برای باتریهای سدیم-یون آماده میکند. به نقل از تک اکسپلور، یکی از باتریهای ثانویه ...
تولید کنندگان برتر باتری خودروهای برقی را بشناسید!
Sunwoda که در سال 1997 تاسیس شد، به عنوان یکی از پیشگامان در صنعت باتری های لیتیوم یون در چین شناخته می شود و به طور خاص در زمینه تولید باتری های لیتیوم_یون برای وسایل نقلیه الکتریکی (EV) و سیستم های ذخیره سازی انرژی، پیشرفت ...