ذخایر لیتیوم در ایران
با این حال، این هزینه تولید کنسانتره معدنی است که باید به محصولات نهایی مانند کربنات لیتیوم و هیدروکسید لیتیوم تبدیل شود. ... جهان در ایران یافت میشود که کشور ما را به یکی از مهمترین ...
چالش تولید باتری خودروهای برقی / به اسناد بالادستی توجه نمیشود
از این رو بررسی چالشهای موجود در زمینه تولید موتورها و خودروهای برقی، باتری و ایستگاههای شارژ در ایران و ارائه راهبردهای عملی برای ورود کشور به این حوزه از زبان دانشگاهیان، در دستور کار گروه دانش و فناوری خبرگزاری مهر قرار …
تعویض باتری آیفون و چیزهایی که باید بدانید!
برای تمام مدلهای آیفون تقریبا بعد از 1300 سیکل شارژ باتری باید تعویض شود. تعویض به موقع باتری موبایل اهمیت زیادی دارد چرا که در برخی موارد باتری باد میکند و امکان انفجار آن وجود دارد.
باتری یو پی اس خارجی خوبه یا ایرانی؟ بررسی مزایا و معایب
بیشترین باتری یو پی اس خارجی و ایرانی، مورد استفاده در ایران کدام است؟ در ایران، باتریهای یو پی اس به دلیل نیاز به تأمین برق اضطراری در زمان قطع برق، به یکی از اجزای مهم دستگاههای یو پی اس تبدیل شدهاند.
هر آنچه باید در خصوص باتری شارژی دانست | اقتصاد24
اقتصاد۲۴- باتریهای شارژی یکی از فناوریهای مفید و پرکاربرد در دنیای امروز هستند که در دستگاههای مختلف مانند گوشیهای هوشمند، لپتاپها، دوربینها، اسباببازیها و بسیاری از وسایل دیگر استفاده میشوند.
سرمایه گذاری در بازار باتری ایران
تولید باتری در ایران حداقل 60سال سابقه دارد، اما طی این 60سال تنها 11کارخانه در این بازار پاگرفته اند. از مهم ترین عوامل این مسئله نیز واردات بی رویه و بیش از نیاز بازار طی 10سال اخیر بوده است. البته همین کارخانه ها نیز با همه ظرفیت خود کار نمی کنند.
تولید خودروی برقی در ایران توجیه اقتصادی دارد؟
واقعیت این است که ما در زمینه تولید باتری به شدت ضعیف هستیم و قرار است سلولهای باتری وارداتی بیاورند و آن را در ایران مونتاژ کنند. یعنی، لیتیوم و سلول اصلی باتری وارداتی است.
آیا تعویض باتری خودروهای برقی گران تمام میشود؟ | مجله پدال
آیا باتری باید دوام مادامالعمر داشته باشد؟ ... سازندگان توصیه میکنند این عدد بین ۱۰ تا ۸۰ درصد حفظ شود تا باتری بیشتر عمر کند. ... تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ...
از این باتریها فاصله بگیرید!
در دو دههی گذشته، مسیر عرضهی محصولات باتریدار با تغییرات بنیادینی مواجه شده است؛ مثلاً ما در محصولاتی مثل کنسولهای بازی شاهد باتریهای یکبارمصرف نیستیم و آنها را صرفاً در کنترلهای تلویزیون، ریشتراشها ...
چالشهای صادرات باتری خودرو از ایران
برای ارتقای کیفیت باتری های تولید داخل، باید از فناوری های روز دنیا استفاده شود و همچنین، نظارت بر کیفیت این محصول در مراحل مختلف تولید، تشدید شود. 3. ایجاد برند های شناخته شده:
موتور الکتریکی، پلت فرم و باتری؛ سه چالش اصلی تولید خودروهای برقی در ایران
صنعت تولید باتری خودرو در ایران تا چه اندازه پیشرفت داشته است؟ ... باید قوانین مشخص و برای خانهها کنتر شارژ باتری در نظر گرفته شود. بهطور کلی به نظر شما چه ضرورتی دارد به سمت توسعه تولید ...
چالشهای صادرات باتری خودرو از ایران
ظرفیت تولید بالا: ایران ظرفیت تولید بالایی در زمینه باتری خودرو دارد و می تواند مازاد تولید خود را به سایر کشور ها صادر کند. بازار منطقهای: ایران در منطقه ای است که تقاضای زیادی برای باتری خودرو وجود دارد. حمایت دولت: دولت ایران از صادرات باتری خودرو حمایت می کند و مشوق هایی را برای صادرات در نظر گرفته است.
وزارت دفاع تنها تولید کننده باتریهای لیتیومی در ایران است
تهران-ایرنا- مدیر عامل سازمان توسعه منابع انرژی وزارت دفاع گفت:باتریهای لیتیومی یک فناوری و محصول راهبردی در دنیا است که باید به سمت این فناوری حرکت کنیم زیرا که توسعه حوزه انرژی به این فناوری وابسته است.
مکران کجاست و آیا پایتخت ایران عوض میشود؟
آیا پایتخت باید عوض شود؟ ... مرکز آمار ایران که در سال ۱۴۰۰ منتشر شد، سهم دومین استان بزرگ ایران، در تولید ...
بهترین باتری خودرو در ایران: راهنمایی برای انتخاب
بازار باتری خودرو در ایران پر از گزینههای مختلف است. ... معمولاً پس از سه تا پنج سال استفاده، باتری باید تعویض شود. ... الکترونیک پدیده نوین با علم و دانش جدید پیشرو در تولید قطعات خودرو و موتور ...
آیا باتری های صبا باتری خوب است؟ چرا باید از صبا باتری بخریم؟
باتری صبا. قبل از این که در رابطه با قیمت و نحوه خرید این محصولات برای شما صحبت کنیم، اجازه دهید بگوییم که باتری های تولیدی شرکت صبا باتری چه ویژگی هایی دارند و آیا برای شما گزینه مناسبی هستند یا خیر.
آیا باتریهای بادکرده منفجر میشوند؟ همهچیز درباره خطرات پنهان باتری ...
پس از انتشار خبر منفجر شدن باتری گوشی ناتینگ در هند، بار دیگر سؤالی مهم دنیای فناوری را فرا گرفت: آیا همهی باتریهای بادکرده منفجر میشوند؟
آیا خودروهای هیبریدی در ایران به صرفه هستند؟ الکترونیک کار
در ایران، به دلیل محدودیت واردات و نبود تولید داخلی، قیمت باتریها حتی بیشتر از کشورهای دیگر است. 5. زیرساختها و امکانات شارژ در ایران 5.1. ایستگاههای شارژ و زیرساختهای موجود
آیا اتصال دائم لپ تاپ به برق، به باتری صدمه میزند؟
باتریِ بدون لپتاپ بهتر از لپتاپِ بدون باتری است. شاید این جمله به قشنگی آن جملهی معروف فیلم «دربارهی الی» نباشد؛ اما حقیقت مهمی را در بر دارد: لپتاپی که باتریاش از کار افتاده باشد، دیگر لپتاپ نیست و در بهترین ...
چرا تولید خودروهای برقی هنوز در ایران جدی گرفته نمیشود؟
در تولید خودروهای برقی میتوانیم نوآور باشیم ... «در این زمینه چند مورد باید بررسی شود؛ نخست این که خودروی برقی پلتفرم و فناوری خاصی دارد و هرشرکتی نمیتواند وارد آن شود. ... پس در مورد اینکه ...
نقطه شبنم، پارامتری مهم در ایمنی و کیفیت تولید باتری
نیازهای روزافزون برای راه حلهای نوآورانه ذخیره انرژی، تولیدکنندگان را تحت فشار قرار میدهد تا تولید باتری های لیتیوم-یون، سدیم-یون و باتریهای حالت جامد قابل شارژ را افزایش دهند و در عین حال تعادل ظریف مورد نیاز ...
آیا ایران آمادگی لازم برای خودروهای برقی را دارد؟ | مجله پدال
شائبه غالب مردم در مورد عرضه خودروهای برقی در ایران به تأمین برق لازم، امکان سرویس و خدمات به این خودروها، هزینه بالای تعویض باتریها و قیمت بالای خود ماشینها خلاصه میشود.
لیتیوم و نقش آن در رفع تحریم های ایران
به گزارش تابناک ـ آیا لیتیوم می تواند بر رفع تحریم ها اثر بگذارد؟ کشف اخیر لیتیوم در ایران بسته به قابلیت استخراج و فرآوری لیتیوم و همچنین عوامل ژئوپلیتیکی، پتانسیل تقویت بخش معدن و اقتصاد آن را دارد.
سرگذشت باتریهای لیتیوم یونی؛ گذشته، حال و آینده
تسلا از آغار فعالیتش درزمینهی ساخت باتری نیز بهاندازهی تولید خودرو فعال بوده است. مسئولان این شرکت قبل از اینکه سایر شرکتها متوجه اهمیت تولید باتری در مقیاس گسترده شوند، به این موضوع پی بردند و تسلا را به یکی از ...
فرارو | دوربرگردان سرمایهگذاری؛ آیا ناترازیها «الگوی تولید صنعتی» را ...
بحران ناترازی انرژی، به عنوان یکی از چالشهای ساختاری اقتصاد ایران، تاثیرات گستردهای بر صنایع، سرمایه گذاری و رشد اقتصادی داشته است. این بحران که ناشی از ترکیب عواملی نظیر ضعف زیرساخت ها، سیاستگذاریهای ناکارآمد و ...
آیا حمل باتریها در هواپیما امکان پذیر است؟
تعداد محدودی از این باتریها در چمدان دستی مجاز است، که معمولا توسط خطوط هوایی تعیین میشود. باتریهای با ظرفیت بالا (بیش از 100 واتساعت): این باتریها باید در چمدان بار قرار داده شوند.
تولید خودرو برقی در ایران، الزامات و چالشها
تهران- ایرنا- یکی از چالشهای سد راه تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران قیمت تمام شده نهایی محصول، قیمت باتری و کافی نبودن زیرساختها جهت تولید باتریهای لیتیومی در کشور است که ضمانت لازم را برای ایجاد تقاضای بالقوه ...
چالشهای صنعت باتریسازی در ایران چیست؟
چالشهای پیش روی صنعت باتریسازی در ایران چیست؟ چرا باید از صنعت باتریسازی در ایران حمایت شود؟ پاسخ این سؤالات را در صناپ بخوانید. ... مشکل بعدی که در زمینه تولید باتری خودرو برقی در ایران ...
تولید خودرو برقی در ایران، الزامات و چالشها
یکی از چالشهای سد راه تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران قیمت تمام شده نهایی محصول، قیمت باتری و کافی نبودن زیرساختها جهت تولید باتریهای لیتیومی در کشور است، که ضمانت لازم را برای ایجاد تقاضای بالقوه در کشور ایجاد نمیکند.
راهنمای خرید باتری خودرو: مهمترین نکاتی که باید بدانید!
اکثر باتریهای خارجی موجود در بازار به خاطر تاریخ تولید چند سال پیش دارای گارانتی نیستند و یا اینکه مدتزمان کمی از گارانتی آنها باقی مانده است و به همین خاطر توصیه میشود هنگام خرید ...
آیا خرید خودروی برقی در ایران منطقی است؟ | مجله پدال
واقعیت این است که چاره دیگری وجود ندارد! باید قبول کنیم که در حوزه خودروسازی (مثل بسیاری از حوزه های دیگر) ایران صاحب فناوری نیست و این یعنی به کشورهای خارجی کاملا وابسته است. شما اگر دقت کنید تنها تعداد معدودی کشور در ...
تولید سلول باتری در مقیاس گیگاوات ساعت و هزینه های آن
در مورد سلولهای باتری، هزینه نهایی شامل تمام مواد، انرژی، و نیروی کار مستقیم لازم برای تولید یک کیلوواتساعت ظرفیت باتری است، اما هزینههای ثابت مانند سرمایهگذاری در تأسیسات تولید را ...
ایران صاحب کارخانه باتری خودرو برقی میشود
ایجاد کارخانه نیمگیگاوات ساعتی تولید باتری با همکاری چینیها ... کرده و اولین شرکتی است که در ایران بهصورت skd خودروهای برقی تولید می کند و تا امروز ۱۵۰ دستگاه از آنها را تولید کرده است ...
چالشهای صنعت باتریسازی در ایران چیست؟
در ایران هم باید ابتدا صنعت باتریسازی به خودکفایی لازم برسد تا بتوان به آینده این صنعت امیدوار بود. از جمله مشکلات پیش روی خودکفایی صنعت باتریسازی در ایران هم نبود منابع کافی برای ساخت باتری خودروهای برقی است. برای تولید این باتریها به …
وضعیت صنعت باتری خودرو در ایران فرصت ها و چالش ها
در ایران نیز، با توجه به ذخایر غنی لیتیوم و سایر مواد اولیه مورد نیاز در تولید باتریها، فرصت های مناسبی برای توسعه صنعت باتری خودرو وجود دارد. صنعت باتری خودرو در ایران در حال حاضر در مراحل ابتدایی توسعه خود قرار دارد. چند شرکت داخلی در حال تولید باتری …
لیست تولید کنندگان باتری خودرو و شرکت های باتری سازی در ایران
عضو هیات مدیره انجمن صنعت باتری و ذخیره سازهای ایران گفت: پیش از انقلاب اسلامی تنها یک کارخانه تولید کننده باتری تحت نام باتری نیرو در کشور وجود داشت اما هم اکنون بیش از ۲۰ کارخانه در کشور انواع باتری خودرو و باتری های ...
طرح توجیهی راه اندازی خط تولید باتری خودرو 1403 | بیپلن
تولید و عرضه باتریهای باکیفیت و مقرونبهصرفه برای خودروهای سواری، با تمرکز بر بازار داخلی ایران. تولید باتری خودرو در داخل کشور، وابستگی به واردات را کاهش میدهد و به امنیت اقتصادی کشور کمک میکند. طرح توجیهی پمپ گاز CNG به این مطلب مرتبط می باشد که می توانید آن را نیز مطالعه کنید.